月別アーカイブ: 2017年2月

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17 2017 新作 最新作,格安ヨシムラ ZRX1100 ZRX1200R ZRX1200S ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター(DUAL STACK仕様) 限定SALE,お買い得

ヨシムラ
ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター(DUAL STACK仕様)

メーカー品番:768-297-3002
JANコード:4560297525595

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●口径
38φ

●タイプ
DUAL STACK

●仕様
キャブレターピッチ:77-85-77
付属ファンネル全長:40mm
付属スピゴット(外径/全長):43mm/35mm

●セット内容
キャブレター本体、Dual Stack Funnel Systemベーシックキット、ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル、付属品

●取付時別途必要パーツ
ヨシムラオイルブリーザータンクキット、GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品)、STDスロットルホルダー使用可能。TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ、GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)、GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)、ZRX1200用二次エアーブラインドキット(ZRX1200のみ)

●TMRキャブレターの特徴
【高吸入効率】
スロットルバルブの肉薄化。シーリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸入効率は抜群です。

【スロットルレスポンスの向上】
ハイパーノズル、加速ポンプの採用により、低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。又、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。

【操作性の向上】
スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。

【軽量・コンパクト化】
ミキシングボディ一体構造、肉薄化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。

【メンテナンス性】
スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。

【始動性】
独立したスターター機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファーストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます。

●備考
TMR-MJNキャブレターとは、TMRにMJNを組み込んだキャブレターです。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。「MJN」とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。このジェットノズルの穴から吐出するガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴い見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
ZRX1100
ZRX1200

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター φ38(DUAL STACK仕様)

メーカー品番:768-294-3002
JANコード:4560297525618

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●口径
38φ

●タイプ
DUAL STACK

●仕様
キャブレターピッチ:77-85-77
付属ファンネル全長:40mm
付属スピゴット(外径/全長):42mm/48mm

●セット内容
キャブレター本体、Dual Stack Funnel Systemベーシックキット、ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル、付属品

●取付時別途必要パーツ
ヨシムラオイルブリーザータンクキット、STDスロットルホルダー使用可能。TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ

●TMRキャブレターの特徴
【高吸入効率】
スロットルバルブの肉薄化。シーリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸入効率は抜群です。

【スロットルレスポンスの向上】
ハイパーノズル、加速ポンプの採用により、低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。又、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。

【操作性の向上】
スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。

【軽量・コンパクト化】
ミキシングボディ一体構造、肉薄化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。

【メンテナンス性】
スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。

【始動性】
独立したスターター機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファーストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます。

●備考
TMR-MJNキャブレターとは、TMRにMJNを組み込んだキャブレターです。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。「MJN」とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。このジェットノズルの穴から吐出するガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴い見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。

●その他
レジェンドバイクシリーズGPZ900R特集

車種 年式 型式・フレームNo. その他
GPZ900R

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
TMR-MJNキャブレター φ36 デュアルスタックファンネル(ブラックボディーのみ)

メーカー品番:768-291-4000
JANコード:4560297542639

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●サイズ
口径:φ36

●仕様
デュアルスタックファンネル/ブラックボディーのみ

●備考
Zオーナーの皆様、お待たせしました。「現存のTMR-MJNφ38では大きい」とのご要望にお応えしてミドルサイズの「TMR-MJNφ36」「FCR-MJNφ35」を追加しました。エンジン仕様が多種多様なバイクですので、キャブレター選びもなるべく多くのラインナップから選びたいもの。ぜひ自分好みのキャブレターを選んでください。

●ご注意
※テストエンジン仕様:Z1用ヨシムラ手曲チタンサイクロン、ヨシムラST-2カム、φ73ピストン(1106cc)/※キャブレター取り付けには別途必要になる部品があります。

●写真注意
※画像はプロトタイプです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
Z1

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター(DUAL STACK仕様)

メーカー品番:768-291-3002
JANコード:4560297525052

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●口径
38φ

●タイプ
DUAL STACK

●仕様
キャブレターピッチ:77-93-77
付属ファンネル全長:30mm
付属スピゴット(外径/全長):43mm/35mm

●セット内容
キャブレター本体、Dual Stack Funnel Systemベーシックキット、ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル、付属品

●取付時別途必要パーツ
TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)、スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット使用可(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。ヨシムラオイルブリーザータンクキット、インシュレーターバンド(40-60)、GPZ1100F空冷用インテークマニホールド(KAWASAKI純正品)

●TMRキャブレターの特徴
【高吸入効率】
スロットルバルブの肉薄化。シーリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸入効率は抜群です。

【スロットルレスポンスの向上】
ハイパーノズル、加速ポンプの採用により、低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。又、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。

【操作性の向上】
スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。

【軽量・コンパクト化】
ミキシングボディ一体構造、肉薄化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。

【メンテナンス性】
スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。

【始動性】
独立したスターター機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファーストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます。

●備考
TMR-MJNキャブレターとは、TMRにMJNを組み込んだキャブレターです。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。「MJN」とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。このジェットノズルの穴から吐出するガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴い見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
Z1

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

定番人気,送料無料ヨシムラ YOSHIMURA キャブレター関連パーツ 吸気・燃料系。Z1・900スーパー4STACK仕様。TMR-MJNキャブレターDUALオンライン。ヨシムラ Z1・900スーパー4 ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレターDUAL STACK仕様HOT,2018

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ヨシムラ
ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター(DUAL STACK仕様)

メーカー品番:768-191-2002
JANコード:4560297526592

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●口径
40φ

●タイプ
DUAL STACK

●仕様
キャブレターピッチ:77-93-77
付属ファンネル全長:50mm
付属スピゴット(外径/全長):45mm/30mm

●セット内容
キャブレター本体、Dual Stack Funnel Systemベーシックキット、ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル、付属品

●取付時別途必要パーツ
TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=950mm)、スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット使用可(L=950mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。ヨシムラオイルブリーザータンクキット、インシュレーターバンド(40-60)

●TMRキャブレターの特徴
【高吸入効率】
スロットルバルブの肉薄化。シーリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸入効率は抜群です。

【スロットルレスポンスの向上】
ハイパーノズル、加速ポンプの採用により、低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。又、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。

【操作性の向上】
スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。

【軽量・コンパクト化】
ミキシングボディ一体構造、肉薄化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。

【メンテナンス性】
スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。

【始動性】
独立したスターター機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファーストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます。

●備考
TMR-MJNキャブレターとは、TMRにMJNを組み込んだキャブレターです。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。「MJN」とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。このジェットノズルの穴から吐出するガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴い見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
GSX1100S サイドリンク

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
DUAL STACK FUNNEL SYSTEM SET for YD-MJN28

メーカー品番:765-Y28-0600
JANコード:4560297554229

●キット内容
■ファーストファンネルφ28 L=7mm(1個)
■セカンドファンネルφ28 L=45mm(1個)
■セカンドファンネルアダプターφ28(1個)
■キャップボルト(ファーストファンネル用) M4×8(2個)
■キャップボルト(セカンドファンネルアダプター用) M4×18(2個)
■スペーサーカラー(セカンドファンネルアダプター用) L=6mm(2個)

●備考
YD-MJN28専用のデュアル スタック ファンネル(DSF)です。ファンネル仕様よりスムーズな吹け上がりとなり、よりパワフルな走りを楽しんでいただけます。
又、長さ違いのセカンドファンネルとスペーサーカラーをオプションでご用意しています。
異なる長さのセカンドファンネルやスペーサーカラーへ交換することにより、サーキットの特徴やライダーの好みに合わせてセッティングできます。

セカンドファンネルまで付属している「DSF システム SET」と、セカンドファンネルを付属していない「DSF システム ベーシック KIT」の2商品ラインナップしております。
「DSF システム ベーシック KIT」は現在「アルミファンネルSET YD-MJN用」や「オプションアルミファンネルφ28」をお持ちの方用となります。

●オプション
■ファンネルφ28 L=35(1個):799-028-3501
■スペーサーカラー L=2mm(1個):765-000-3020
キャップボルト M4×14(1個):800-204-2014(2mmカラーと合わせて交換してください。)
■スペーサーカラー L=4mm(1個):765-000-3040
キャップボルト M4×16(1個):800-204-2016(4mmカラーと合わせて交換してください。)
■スペーサーカラー L=8mm(1個):765-000-3080
キャップボルト M4×20(1個):800-204-2020(8mmカラーと合わせて交換してください。)

●ご注意
※MONKEYカスタム車両の場合、「フレーム、タンク、エンジンの仕様」によっては車体と干渉する恐れがあります。
※DSF システム SETを使用する場合、ファンネル仕様より全長が約8mm長くなります。
※他の長さのセカンドファンネルやスペーサーカラーに交換した場合車体と干渉する場合もありますのでご注意ください。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
汎用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

超激得,セールヨシムラ YOSHIMURA キャブレター関連パーツ 吸気・燃料系。YD-MJN28DUAL。FUNNEL汎用。ヨシムラ 汎用 DUAL STACK FUNNEL SYSTEM SET for YD-MJN28

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低価,新作 新作やランキングもヨシムラ 汎用 DUAL STACK FUNNEL SYSTEM SET for YD-MJN24 ルール非適合日本正規品

ヨシムラ
DUAL STACK FUNNEL SYSTEM SET for YD-MJN24

メーカー品番:765-Y24-0600
JANコード:4560297554236

●キット内容
■ファーストファンネルφ24 L=7mm(1個)
■セカンドファンネルφ24 L=55mm(1個)
■セカンドファンネルアダプターφ24(1個)
■キャップボルト(ファーストファンネル用) M4×8(2個)
■キャップボルト(セカンドファンネルアダプター用) M4×14(2個)
■スペーサーカラー(セカンドファンネルアダプター用) L=2mm(2個)

●備考
YD-MJN24専用のデュアル スタック ファンネル(DSF)です。ファンネル仕様よりスムーズな吹け上がりとなり、よりパワフルな走りを楽しんでいただけます。
又、長さ違いのセカンドファンネルとスペーサーカラーをオプションでご用意しています。
異なる長さのセカンドファンネルやスペーサーカラーへ交換することにより、サーキットの特徴やライダーの好みに合わせてセッティングできます。

セカンドファンネルまで付属している「DSF システム SET」と、セカンドファンネルを付属していない「DSF システム ベーシック KIT」の2商品ラインナップしております。
「DSF システム ベーシック KIT」は現在「アルミファンネルSET YD-MJN用」や「TM-MJN24用 セカンド ファンネル」をお持ちの方用となります。

●オプション
■ファンネルφ24 L=35(1個):799-024-3520
■ファンネルφ24 L=45(1個):799-024-4520
■スペーサーカラー L=4mm(1個):765-000-3040
キャップボルト M4×16(1個):800-204-2016(4mmカラーと合わせて交換してください。)
■スペーサーカラー L=6mm(1個):765-000-3060
キャップボルト M4×18(1個):800-204-2018(6mmカラーと合わせて交換してください。)
■スペーサーカラー L=8mm(1個):765-000-3080
キャップボルト M4×20(1個):800-204-2020(8mmカラーと合わせて交換してください。)

●ご注意
※MONKEYカスタム車両の場合、「フレーム、タンク、エンジンの仕様」によっては車体と干渉する恐れがあります。
※DSF システム SETを使用する場合、ファンネル仕様より全長が約5mm長くなります。
※他の長さのセカンドファンネルやスペーサーカラーに交換した場合車体と干渉する場合もありますのでご注意ください。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
汎用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
デュアルスタックファンネルシステムセット for TM-MJN22
カラー:レッド
メーカー品番:765-T22R0600
JANコード:4560297542523

●備考
より理想のセッティングに近づける為に!低回転域での開けやすさはそのままに、中高回転域でのパワーアップを実現させるというショートとロングファンネルの長所を合わせ持ちます。更に吸気率が最適化される事で燃焼の向上を可能とし、「DE耐」等の耐久レースにおいて、更なるアドバンテージをもたらします。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
NSF100 ※TM-MJN22用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

本物保証,安いヨシムラ YOSHIMURA キャブレター関連パーツ 吸気・燃料系。TM-MJN22レッド。デュアルスタックファンネルシステムセットヨシムラ。ヨシムラ NSF100 デュアルスタックファンネルシステムセット for TM-MJN22 レッド

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ヨシムラ
ショートデュアルスタックファンネルシステムセット for CR-mini22
カラー:ブラック
メーカー品番:765-F22B0600
JANコード:4560297539769

●備考
CR-mini用のショートデュアルスタックファンネルが3色で登場!!このショートデュアルスタックファンネルは、デュアルスタックが本来持つ、低回転域での開けやすさはそのままに中高回転域でのパワーアップを実現させるというショートとロングファンネルの長所を合わせ持つという特性を生かしながら、更に高回転側ピークを移動させています。(1段目ファンネルL=8mm、2段目ファンネルL=35mm)。更に吸気効率が最適化される事で燃費の向上を可能とし、「DE耐」等の耐久レースにおいて、更なるアドバンテージをもたらします。尚、1段目のみのショートファンネルの設定もしております。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
汎用 ※CR-mini22用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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ヨシムラ
ショートデュアルスタックファンネルシステムセット for CR-mini22
カラー:シルバー
メーカー品番:765-F22-0600
JANコード:4560297542448

●備考
CR-mini用のショートデュアルスタックファンネルが3色で登場!!このショートデュアルスタックファンネルは、デュアルスタックが本来持つ、低回転域での開けやすさはそのままに中高回転域でのパワーアップを実現させるというショートとロングファンネルの長所を合わせ持つという特性を生かしながら、更に高回転側ピークを移動させています。(1段目ファンネルL=8mm、2段目ファンネルL=35mm)。更に吸気効率が最適化される事で燃費の向上を可能とし、「DE耐」等の耐久レースにおいて、更なるアドバンテージをもたらします。尚、1段目のみのショートファンネルの設定もしております。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
汎用 ※CR-mini22用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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